Panama Kanalı Faktlar və İş Vərəqləri

The Panama kanalı beynəlxalq dəniz ticarəti üçün Pasifik və Atlantik Okeanlarını birləşdirən 48 millik bir kanaldır. Fransa 1881-ci ildə kanalın inşasına ilk cəhd etmiş, lakin ABŞ-ın 1904-1914-cü illərdə davam etməsinə qədər dayandırılmışdı. Bu gün 20-ci əsrin ən böyük mühəndislik uğurlarından biri hesab olunur.

Panama kanalı və ya alternativ olaraq, sinif və ya ev şəraitində istifadə etmək üçün 24 səhifəlik Panama kanalı iş vərəqi paketimizi yükləyə bilərsiniz.



Əsas faktlar və məlumat

Kəşf və Coğrafiya

  • 1514-cü ildə kəşfiyyatçı Vasko Nunez de Balboa, Sakit və Atlantik Okeanlarını yalnız incə bir Panama istmusu ilə ayırdığını kəşf edən ilk Avropa tədqiqatçısı idi. Onun kəşfi iki okeanı birləşdirə biləcək bir neçə su kəşfiyyatına başladı.
  • 1534-cü ildə Müqəddəs Roma İmperatoru V Çarlz, istmusda su yolu qurmağın mümkünlüyünü araşdırmaq üçün bir sorğu əmr etdi, lakin tədqiqatçılar gəmi kanalının inşasının qeyri-mümkün olduğu qənaətinə gəldilər.
  • 48 mil uzunluğundakı beynəlxalq su yolu ticarət gəmilərinin Atlantik və Sakit Okeanlar arasında Cənubi Amerikanın cənub ucunda yerləşən Cape Horn ətrafından keçmədən keçməsinə imkan verir və 8000 mil səyahət qənaət edir və kobud dənizlərdən qaçır.
  • Panama, Mərkəzi Amerikada, Kosta Rika ilə Kolumbiya arasında bir ölkədir. Karib dənizi və Sakit Okeanla həmsərhəddir. Kanal Limon Körfəzindən Atlantik Okeanına qədər uzanır.
  • Kanaldan keçərkən istmusun şərq-qərb istiqamətinə görə gəmilər şimal-qərbdən cənub-şərqə doğru hərəkət edir. Kanaldan keçmək 8 ilə 10 saat çəkə bilər.


Tikinti tarixi

  • 1878-ci ildə Kolumbiya kanal qurma hüquqlarını Lucien Napoleon Bonaparte-Wyse adlı bir Fransız macəraçıya verdi. Ancaq hüquqlarını Misirin Süveyş kanalını inşa edən bir Fransız şirkətinə satmağı seçdi. Ferdinand de Lesseps-in rəhbərlik etdiyi şirkət kanalın tikintisinə başlamış, lakin mühəndis problemləri və bir çox işçinin ölümünə səbəb olan tropik xəstəliklər nəticəsində böyük uğursuzluqlarla qarşılaşmışdır.
  • Süveyş kanalı ilə müqayisədə Panamada qazıntı daha çətin idi. Bu dövrdə Lesseps kanal üçün kilidlər yaratmaq üçün Gustave Eyfelini də işə götürdü, lakin şirkət iflas etdi. Şirkət fırıldaqçılıq və səhv idarəetmə ittihamları ilə üzləşdi və 1893-cü ildə günahkar tapıldı.
  • İqtisadi və hərbi səbəblərə görə, ABŞ 1800-cü illərdən bəri Atlantik və Sakit Okeanları birləşdirən bir kanal inşa etmək üçün bir yer axtarırdı. Başlanğıcda, genişlənən xalq Nikaraquaya Panamadan daha məqsədəuyğun bir yer kimi baxırdı. Bununla birlikdə, Philippe-Jean Bunau-Varilla adlı bir Fransız mühəndisin səyi ilə Amerikalı millət vəkilləri Panamanın orada təhlükəli vulkanların olduğu üçün Nikaraquadan daha təhlükəsiz olduğuna əmin oldular.


  • 1902-ci ilə qədər ABŞ Konqresi Panamadakı Fransız kanal varlıqlarının satın alınmasına icazə verdi. Bununla birlikdə, o vaxt Panamanın bir hissəsi olan Kolumbiya, ABŞ kanalının inşasına icazə verən bir müqaviləni təsdiqləməkdən imtina etdi. ABŞ-ın dəstəyi ilə Panamalılar Kolumbiyaya qarşı üsyan qaldırdılar və daha sonra müstəqillik qazandı. Daha sonra ABŞ Dövlət katibi John Hay və Bunau-Varilla Panamanın müvəqqəti hökumətinin nümayəndələri kimi çıxış etdilər.
  • 1903-cü il müqaviləsində Fransız varlıqları 40 milyon dollara satın alındı, Panamaya 10 milyon dollar ödənildi və Amerikaya tikinti hüququ verildi.
  • 1904-1913-cü illər arasında malyariya və sarı qızdırma kimi geniş yayılmış xəstəliklər və qəzalar səbəbiylə kanalın inşası zamanı təxminən 5.600 işçi öldü.


  • Panama Kanalı 1914-cü ildə bitmiş, lakin 1920-ci ildə ABŞ Prezidenti Woodrow Wilson tərəfindən rəsmi olaraq açılmışdır.

Struktur

  • Kanalın hər ucunda limanlar var: Karib dənizində Cristobal və Sakit Okeanda Balboa.
  • Genişliyi 70 metr (200 fut) enində və 20 metrdir (75 fut).
  • Tikinti zamanı təxminən 61 milyon funt-sterlinq dinamit istifadə edilmişdir.
  • Kanalın eni 110 fut, uzunluğu 1000 fut olan kilidləmə otaqları və çəkisi 750 ton olan qapı kilidləri var.


  • Nasosların əvəzinə, suyun daha yüksəklikdən aşağıya keçməsinə imkan verən klapanlar istifadə olunur.
  • Kanaldan keçmək üçün gəmilər yük sahəsinə görə rüsum ödəməlidirlər. Hərbi gəmilər üçün pullu yollar gəminin ağırlığına əsaslanır.
  • Panama kanalından ABŞ, sonra Çin, Yaponiya, Çili, Kolumbiya və Cənubi Koreya izləyir. Bundan əlavə, nəqliyyatın çox hissəsi ABŞ-ın şərq sahilləri ilə Uzaq Şərq arasında, sonra Avropa ilə qərb sahilləri arasında hərəkət edir.
  • Su gəmisində etibarlı bir şəkildə yol göstərmək üçün hər gəminin naviqasiya idarəsini öz üzərinə götürən xüsusi təlim keçmiş kanal pilotları var.


Kanala nəzarət və digər faktlar

  • Açıldığı gündən bəri, ABŞ və Panama arasındakı gərginlik kanala və ətrafa nəzarət edildiyi üçün artdı. 1964-cü ildə bayraqlarının Kanal Bölgəsindəki Amerika bayrağının yanında dalğalanmasının qarşısı alındıqda Panamanın bir üsyanı başladı. Qısa müddət sonra Panama, ABŞ prezidenti Jimmy Carter və Panama generalı Omar Torrijos 1977-ci ildə bir müqavilə bağlamağa qədər xarici əlaqələrini pozdu.
  • 1999-cu ildə Amerika Birləşmiş Ştatları Panama kanal üzərində nəzarəti verdi, lakin Amerikanın su yolunu neytrallığı üçün hər hansı bir təhlükə olduğu təqdirdə müdafiə etmək üçün hərbi güc istifadə etmək hüququnu qorudu.
  • Bu gün Panama iqtisadiyyatının üçdə biri kanaldan gələn qazancla dəstəklənir.
  • Kanal yalnız iki dəfə bağlanmışdır; əvvəlcə 1915-ci ildə torpaq sürüşməsi, ikincisi isə 20 dekabr 1989-cu ildə ABŞ-ın Panamaya hücum etməsi.
  • Panama Kanalını hər il keçən 14.000-dən çox gəmi var ki, bu da rüsumlardan təxminən 2 milyard dollar gəlir əldə edir.
  • 1928-ci ildə bir amerikalı macəraçı olan Richard Halliburton, üzgüçülük yolu ilə kanaldan keçmək üçün cəmi 36 qəpik ödəyirdi.

Panama Kanalı İş Vərəqləri

Bu, 24 dərin səhifədə Panama Kanalı haqqında bilməli olduğunuz hər şeyi ehtiva edən fantastik bir paketdir. Bunlar şagirdlərə beynəlxalq dəniz ticarəti üçün Pasifik və Atlantik Okeanlarını birləşdirən 48 millik bir kanal olan Panama Kanalı haqqında məlumat vermək üçün mükəmməl olan istifadəyə hazır Panama Kanalı iş vərəqləri. Fransa 1881-ci ildə kanalın inşasına ilk cəhd etmiş, lakin ABŞ-ın 1904-1914-cü illərdə davam etməsinə qədər dayandırılmışdı. Bu gün 20-ci əsrin ən böyük mühəndislik uğurlarından biri hesab olunur.



Daxil edilmiş iş səhifələrinin tam siyahısı

  • Panama Kanalı Faktları
  • Panamadan keçmək
  • Prezidentin rolu
  • Bayraq qaldırılması
  • Panama Kanalı həqiqətləri
  • Söz kanalı
  • Müasir mühəndislik
  • Panama kanalı ilə
  • Cümlənin tamamlanması
  • Süveyşə qarşı Panama
  • Nöqteyi-nəzər

Bu səhifəni əlaqələndirin / istinad edin

Bu səhifədəki məzmundan hər hansı birinə öz veb saytınızda istinad edirsinizsə, xahiş edirəm bu səhifəni orijinal mənbə kimi göstərmək üçün aşağıdakı kodu istifadə edin.

Panama Kanalı Faktları və İş Vərəqləri: https://diocese-evora.pt - KidsKonnect, 14 sentyabr 2018

Bağlantı aşağıdakı kimi görünür Panama Kanalı Faktları və İş Vərəqləri: https://diocese-evora.pt - KidsKonnect, 14 sentyabr 2018

Hər hansı bir tədris planı ilə istifadə edin

Bu iş vərəqləri hər hansı bir beynəlxalq tədris proqramı ilə istifadə üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Bu iş səhifələrini olduğu kimi istifadə edə və ya öz tələbə qabiliyyət səviyyələrinizə və tədris planlarınıza daha uyğun etmək üçün Google Slaydları istifadə edərək düzəldə bilərsiniz.